جستجوگر خبری شهرستان شفت

مدیرکل راه آهن شمال ۲، خبر مرگ یک نفر در در ۶ کیلومتری ایستگاه راه آهن رشت را تأیید و بدون تشریح ابعاد بیشتر این سانحه گفته که قطار به عابر پیاده برخورد کرده است.

به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، دو روز پیش در سکوت خبری، فردی در خط ریلی رشت قزوین کشته شد که هنوز دلیل مرگ و جزییات بیشتری از آن حادثه از سوی هیچ مراجعی اعلام نشده است.

غلامحسین ولدی، مدیرکل راه آهن شمال ۲ در پاسخ به اینکه این اتفاق چگونه رقم خورده یا اینکه این مرگ خودکشی بوده یا برخورد عادی، تنها گفته است که در ۶ کیلومتری ایستگاه راه آهن رشت در بلاک رشت _ سراوان قطار به عابر پیاده برخورد کرده است.

مدیرکل راه آهن شمال ۲ گفته تشخیص اینکه خودکشی بوده یا برخورد عادی، بایستی توسط مراجع ذیصلاح بررسی و اعلام شود.

حریم خط آهن موضوع مهمی است که نحوه ورود آن محل مناقشه و بحث است، مردم می گویند حاشیه ریل در محدوده مناطق مسکونی باید فنس کشی یا با پایش های هوشمندانه کنترل شود اما راه آهن معتقد است این کار معقولانه نیست چرا که نمی توان کل مسیر ریلی را حصار کشید.

وقتی از ولدی سوال می شود که متوفی چگونه به حریم راه آهن ورود کرده بیان می کند که «عابر از محل غیرمجاز در حال عبور بوده است» گویا محل های مجاز تردد و عبور عابرین در مقطعی از ریل عادی است.

مرگ عابر پیاده در ۶ کیلومتری راه آهن اولین بار نیست که رخ داده بلکه شمار زیادی از اهالی همسایه ریل، احشام خانگی از جمله گاوهای خود را نیز قربانی تردد قطار کرده اند .

مدیرکل راه آهن شمال ۲ در پاسخ به اینکه چرا حاشیه خطوط ریلی گیلان امن نیست؟ و مشابه این سانحه بارها برای گیلانیان رخ داده و مردم حاشیه راه آهن ضررهای مالی دیدند پاسخی کوتاه داده و گفته که «مطابق قوانین و مقررات، ورود به حریم راه آهن ممنوع است».

تجربه نشان داده در مواقعی که خطر مشاهده می شود، لوکوموتیوران باید ابتدا سوت خطر قطار را به صدا درآورد و عامل مخاطره آمیز را از در حرکت بودن قطار آگاه کند.

مدیرعامل راه آهن شمال ۲ در پاسخ به اینکه چطور لوکوموتیوران عابر را از حضورش مطلع نکرده یا ترمز نکرده و در صورتی که ترمز کرده چرا متوقف نشده، گفته است: «مطابق بررسی بعمل آمده لوکوموتیوران پس از رویت عابر اقدام به نواختن سوت قطار نموده و ترمز کرده است».

با فرض صحیح بودن بررسی های به عمل آمده از سوی راه آهن، در چنین شرایطی که طبیعتاً حداقل در یک کیلومتری از عامل مخاطره آمیز اقدام می شود، انتظار می رود قطار از حرکت باز بایستد اما در عین حال ما شاهد برخورد قطار با عابر هستیم که باید ابعاد فنی تری از این سانحه توسط راه آهن برای مردم تبیین و تشریح شود.

کمتر از سه سال است که سوت قطار در گیلان شنیده شده و بیش از اینکه این شبکه حمل و نقل موجب خوشحالی گیلانیان، مردم ایران و تجار و بازرگانان داخلی و خارجی باشد، مردم حاشیه ریل را رنجانده و این مرگ دلخراش نمکی بر روی زخمشان بوده است.

استفاده ایمن از خط ریلی راه آهن به ویژه در سال های ابتدایی نیازمند آموزش مستمر فرهنگ ایمنی برای مردم بوده و باید متولیان حمل و نقل ریلی به این مهم بیشتر بپردازند و از تمام ظرفیت ها در این آموزش مهم و حیاتی استفاده کنند.

به نظر می رسد راه آهن گیلان در حد مطلوب آموزش های ترویجی فرهنگ ایمنی ریل را جدی نگرفته و آن را مستمرا اجرا نکرده است.

مدیرکل راه آهن شمال ۲ در پاسخ به اینکه چرا فرهنگ سازی ایمنی عابرین برای مجاورین ریل انجام نمی شود و اگر انجام شده چرا محسوس نیست و یا کم رنگ هست، گفته: در زمینه فرهنگ سازی اقدامات بسیار زیادی از قبیل تشکیل کمیته فرهنگ سازی و حضور اعضای کمیته در میان اهالی روستاها حاشیه خطوط راه آهن، انعقاد تفاهم نامه با آموزش و پرورش استان گیلان و حضور در مدارس حاشیه خطوط ریلی، پخش بروشور و کلیپ های ایمنی، برگزاری جلسه با تمامی بخشداران و دهیاران منطقه در خصوص اشاعه فرهنگ عمومی ایمنی، نصب تابلو و بنرهای هشدار دهنده در روستاها و طول خطوط راه آهن شناسایی مناطق پر خطر و ارائه موارد احتیاطی به راهبر قطار، اعزام درزین پیشرو به منظور ایمن سازی مسیر، اعزام راهبان در کل مسیر، ساخت و انتشار کلیپ و موشن گرافی موارد ایمنی راه آهن در فضای مجازی و صداوسیما و یا انتشار قوانین و مقررات ایمنی در رسانه ها انجام شده است.

راه آهن و قطار برای گیلان گرچه آرزوی دیرینه بوده و بخشی از گیلانیان خوشبختانه با تلاش دولت به این آرزو دست یافته اند اما نباید فراموش شود که در راستای تحقق آرزوی آنها، امنیت آنها با مخاطراتی همراه شود.

آموزش مستمر و چهره به چهره، تولید محتوای انگیزشی و کاربردی برای همسایگان و مجاورین ریل، ایمن سازی و فنس کشی محدوده های پرتردد حریم ریل از جمله در تقاطع محلی و آگاه سازی مردم و روستاییان با آشکارسازی نقاط تلاقی خطر می تواند از بروز تلفات مالی و جانی در خطوط ریلی پیشگیری کند.

انتهای پیام/



نویسنده: newsBot
همرسانی کنید:

نظر شما:

security code

طراحی و پیاده سازی توسط: بیدسان